用户 境心说车 的回答
我堂弟是海员年薪40万，他说：海员月入过万很轻松，一年收入二三十万很容易，之所以没人愿意去做海员，是因为里面的猫腻太多了，仅仅一个男女关系的问题，就让99%的男性直呼受不了。
作为一名海员，可以免费周游世界、看异域风景、赏不同肤色的美女。工作不累还包吃住，早起可看旭日东升、晚上可欣赏夕阳西下，海天一色的美景。
海员工作相对轻松、伙食好，工资是陆地上上班族工资的好几倍？这么好的工作，应该有很多人挤破头皮去做，为何没人干呢？我把堂弟讲述的内容，整理成文章供大家阅读，带你体验真实的海员生活。
先介绍一下什么是海员
海员简介：海员是船上工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员，高级海员又分为管理级和操作级。
管理级：船长、大副、大管轮、政委、（仅中国有）轮机长。
操作级：二副、二管轮、三副、三管轮。
普通海员又称支持级，由水手长、机工长、一水、二水、机工、厨师、服务员等组成。
再介绍不同职位海员的工作职责和工资，顺序由高到低
船长是船上的最高指挥者，精通所有的航海技能，能熟练操作船上的所有设备。工资45000元-70000元左右。
政委只有中国中远这样的大型国有船舶公司才有政委，政委管理海员们的思想和相关的教育活动，月工资35000元-50000元左右。
轮机长又称“老轨”，负责全船机电、动力设备，是船舶的技术总负责人。在船长（和政委）领导下，负责轮机部的全面工作。月工资35000元-45000元左右。
大幅级别仅次于船长，是在船长不能工作时代替船长行使船长职责，指挥甲板部高级船员工作。月工资30000元-45000元左右。
大管轮工作职责：掌握与本职工作相关的规定及应急反应程序。了解自己工作职责内的主要风险。负责船舶推进装置及其附属设备和分管设备的管理、使用、养护和检修工作。月工资30000元-40000元左右。
二幅是指职位仅低于船长、大副的船舶驾驶员。主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材。月工资20000元-30000元左右。
二管轮负责所管设备及其他系统的检查和维修养护，确保处于良好的技术状态；不设三管轮的船舶，兼负三管轮职责。月工资20000-30000万元左右。
三幅一般掌管救生设备、消防设备等，航行时轮流值班驾驶。月工资15000-25000元左右。
三管轮负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。月工资15000-25000元左右。
水手长领导水手进行工作，负责编制水手航行、系泊轮值班表，月工资12000元-15,000元左右。
机工厂负责检查、维护保养好使用的设备,防止发生设备事故,做好安全生产。月工资12000元-15000元左右。
二水和一手遵守制度、服从安排，合理排班并做好交接班工作。做好船体设备维护工作，组织消防、救生等专业技能培训。月工资8000元-12000元左右。
机工负责设备的日常保养和维修，月工资8000元-12000元左右。
厨师是为海员烧菜的，船舶靠岸负责蔬菜物资的补给。月工资8000元-12000元左右。
服务员是帮厨师洗菜、烧菜、刷洗餐具，干厨房杂活，月工资6500元-8500元左右。
海员的福利待遇：工资按月发放， 船东为海员发放洗漱用品、床单、被罩、枕套，换洗的工作服，以上这些都是免费的，还为员工缴纳社保。
早餐包子、油条、牛奶、豆浆、茶叶蛋等，午餐和晚餐都是4菜一汤。住宿每人一间房，房间内有卫生间、洗衣机、床、电视柜、衣柜等基本生活用品，24小时提供热水，冷暖空调。
海员工资高、待遇好为何没人干呢？主要有六个原因。
1.工作辛苦，晕船很难受。
堂弟考完海员证上船之前，一直认为海员工作很轻松。上船以后才知道每天要工作10个小时，夏季顶着烈日在太阳下工作，冬天冒着严寒值夜班，工作轻松的是管理岗位的领导。最辛苦的工作都是水手做。
新船员刚上船，都要经受晕船的考验，晕得睁不开眼、站不起身，吃不下饭，浑身没有一丝力气，肚里的苦水都吐完了，仿佛在鬼门关走了一回。即使半个月适应了，遇到狂风大浪的时候，睡不好觉还会晕船，有的时候在睡梦中突然遇到大风，人直接能从床上滚下来。
2.海上没有信号，夫妻缺少沟通感情变淡，一旦女方耐不住寂寞出轨，等待男方的结果是离婚。
现在外出打工的人有很多，丈夫外出打工挣钱养家，妻子在家带孩子。外出工作一段时间，想念老婆孩子可以视频通话，实在不行坐上便捷的交通工具回家。
海员这个职业特殊，每次出海几个月时间，手机在茫茫的大海上没有信号成了摆设。纵有万般想念也无法和老婆孩子连系上，一年才回一次家。时间长了和老婆缺少交流，相互习惯感情变淡，一旦老婆耐不住寂寞出了轨，只能以离婚收场。
3.船上的生活枯燥乏味
船舶在大海航行，几个月不靠岸，茫茫大海没有移动信号，手机24小时都是飞行模式。海员们每天重复着相同的工作，枯燥乏味，尤其是到了夜深人静的时候，那种寂寞真的能将人的思想吞噬，做海员时间长了，性格变得孤独自闭，不愿与人交流。
4.海员工作非常危险
船舶航行的大海上就像一叶孤舟，大风大浪来临，船舶有可能侧倾30度，顶风前行被巨浪抛起又落下，如果在甲板上工作，稍不注意就有可能被大风吹入海中，几乎没有生还的几率。
在陆地上身体不舒服，我们可以到医院，实在不行拨打120，看病快捷又方便。轮船航行在大海深处，行驶速度慢几个月不靠岸，如身体不舒服或者其他疾病， 根本来不及救治，延误病情会留下病根，遇到突发重疾危及生命。
5.海员过万的工资并没有多大吸引力。
做海员，从报名到培训合格上岗，需要近一年的时间。在这近一年时间内，一分钱收益没有，还要支出几万元生活费和培训费。如果你文化低，能力一般工资只有几千元，想要拿高工资要看个人能力，晋升到三幅才能拿到上万的工资。另一方面要能忍受孤独寂寞，好多人忍受不了这些半途而废。
6.实际工资与招聘信息的工资相差甚远
一些黑中介为了招到船员，不择手段，在网发布虚假高薪招聘信息。一旦有人上钩，骗取求职者的报名费、培训费。求职者花费天价获得海员证，黑中介假装好心帮助他们推荐工作。
这些初次获得海员证想拿高薪的求职者，上船以后发现承诺月薪两三万的工资、舒适的工作环境其实是个梦。实际工作时间长又苦又累，住宿吃饭环境脏乱差，导致一些人被骗了时间又浪费了金钱。
上过当的海员口口相传黑中介和坏船东合伙骗人，求职者知道海员招聘行业的潜规则和黑幕，让一些原本想从事海员工作的人，知道情况后打起了退堂鼓，以上6条是造成没有人愿意做海员的主要原因。
在此提醒想从海员工作的人，一定要通过正规的中介或者有熟人带领。这样才能让自己的权益得到保证，才能拿到承诺的工资。否则不熟悉的中介，承诺月薪再高、工作环境再好，也不要冒险一试。
做海员的优势
每个月发的工资有钱没地方花，除了船舶靠岸的时候，上岸买点生活必需品外，没有太多花销，一年可以存下不少钱。远洋船在不同国家的港口靠岸，可以欣赏美景和美女，体验不同国家的文化和美食。
做海员的劣势
做海员时间长了对家人亏欠太多，対孩子没尽到做父亲的责任、父母没尽到孝道、缺少对老婆关心和爱护，而且路越走越窄，交际圈子越来越小，最后感觉到自己脱离了社会。
如何解决目前海员短缺的问题？
个人观点：解决中国当前海员人材紧缺招聘难，首先要整顿招聘市场的不合理之处，坚决打击黑中介，培训收费透明合理，考试合格后推荐工作。其次增加海员工资待遇，降低入职门槛，这样才能解决海员招聘难的问题。
哪些人适合做海员？
想从事海员工作的人我推荐，夫妻关系比较稳定，所在地区经济久发达，父母身体健康，孩子上高中，没有太多后顾之忧的人去做这份工作比较适合。
如果你符合以上条件想做海员，下面介绍的内容要看仔细了
海员的招聘条件
1.招生对象：男性，年龄18-45周岁，初中以上文化，身高1.65米以上，身体符合海员体检标准。
2.招生要求：长期立志于从事航海事业、吃苦耐劳、服从及服务意识强、具有较强的契约意识、勇于担当。
3.身体条件：无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病传染病。
4.视力要求：无色盲、无色弱、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5。
5.工作勤奋认真：要求能吃苦耐劳、工作认真、有集体团结精神，能接受海上工作环境。
6.笔试和面试：学生经笔试、面试合格后，即可和公司签订《普通海员培养及就业安置协议》并经司法公正，保障推荐成功就业。
成为一名海员需要哪些证书？
想做一名海员，千万不要听黑中介忽悠，一定要去国家海事局指定的培训院校学习，培训费用8500元左右，正常培训时间三个月左右，考试合格就能拿到证书。根据自己的能力、文化、未来发展方向选择适合自己的职位。
基本海员证书包括：《海船船员适任证书》、《海船船员健康证书》、四小证（《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、《高级消防培训合格证》、《精通急救培训合格证》）、《船员服务簿》、《海员证》、《护照》、《国际旅行健康检查证明书》、《疫苗接种或预防措施国际证书》。
其中外贸船员需要《海员证》、《护照》、《国际旅行健康检查证明书》、《疫苗接种或预防措施国际证书》，而内贸船员不需要，以上这些证书都需要自己一项一项考出来。报考海员英语过关，跑的是无限国际外贸航线，工资较高。英语过不了关，跑的就是内贸，工资待遇低于外贸。
海员跑哪种船最舒服？
目前海上跑的船舶种类有集装箱船、散货船、普通货轮、油轮、化学品船、气体运输船、液化天然气运输船、液化石油气运输船、散装木材船、运煤运铁矿石船、粮食物资运输船、畜牧运输船、远洋渔船、运沙船、滚装货轮、客滚轮、客船、游轮、甲板货船、冷藏船等。
想工作舒服选择散货船，想工资高选择油化运输船，上船之前根据个人喜好，工资福利待遇，选择适合自己工作要求的船。
除此之外，海员晋升很不容易，很多刚上船的新手海员对未来报以美好的规划和憧憬，甚至立下了几年内当上大副、二副的目标，但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的人非常少。
有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。
总结
如果你想拿高工资、想周游世界开阔眼界，那么做海员是个不错的选择，如果你重感情恋家，那么这份工作不适合你。最后建议大家报名培训的时候，一定要擦亮眼睛谨防上当受骗，想从事这份工作，最好有熟人带，最好去海事部门咨询调查一下，没问题了再去报名。
任何一份高薪工作背后都要付出常人难以承受的艰辛和危险，倘若不是被生活所迫，为了家人获得更好的生活，谁又愿意冒着生命危险、面临离婚的危机，从事这份工作呢？如果你的爱人是一位海员，请给他多一份关爱、多一份理解，你的支持和理解能让他安心工作。
假如给你月薪3万，你愿意从是这份工作吗？
用户 开开心心kkk 的回答
我也是海员，做了十多年了，从水手慢慢到工程船做吊机手，鱼船的船员只要四小证，有的还不用，但是正规的货船和工程船都是要大证的，叫海船适任证，在海船上工作又分内贸和远洋，内贸普通海员实习工资2000左右，实习完了第一次工资在9000左右，如果好的公司还有退伙费和劳务费加一起有个10000左右，如果是好多年的资厉工资在12000左右，这要看资厉，外贸远洋会高一些也比内贸轻松一些，但是远洋不容易下地玩，内贸3到5天就可以靠港，远洋最少要10天左右，还有大远洋1到2个月考不了港也正常，远洋普通海员13000左右，好的公司还能高一点，现在上船大多通过中介都是被扒过皮的，一般干6到8个月，其他休假的话没有工资，一年也就挣个10万8万的，海船一般一天上8个小时，但是遇到靠港，扫仓也是加班的，还有就是舍家，现在年轻的没有多少人做了，只能勉强养家，挣不了多少钱，真想做这个只有做高级船员才能好挣钱，如果在陆地上有个5到7千左右的工作，还有保险的话，最好不要做海员，太舍家了，幸福值为零，如果没有正常的工作，可以把它做为一个过度还是可以的
用户 铁大先生 的回答
谁告诉你海员一个月13000的？又是谁告诉你每天十个小时上班的？我是内贸的，以内贸跟你算吧。2020.12月行情，实习2000，时间半年。实习期结束属于新证水手或机工。正常在8000左右。然后第二个合同期开始你就是9000-9500之间的工资了。船上还有一点劳务费，一个月一起大概10000出头一点点吧。比方水手每天8小时班跑不掉，然后靠泊演习杂七杂八的有一些。总体不累。不过赚不到钱而已。正常一个合同8个月，扣掉用的，也就留存一个7万吧。并且上船正常都要找中介的。
